La quindicesima edizione della Maroc Challenge, che si svolgerà dal 30 novembre all’8 dicembre, con partenza a Midelt e arrivo a Saidia, si presenta come una delle più interessanti della storia della gara. Con un itinerario inedito e una gran dose di avventura, non mancheranno gli ingredienti affinchè tutti coloro che la affronteranno vivano una settimana indimenticabile, e coloro che non potranno partecipare non vedano l’ora di farlo l’anno prossimo.

Dalle ultime edizioni, con l’obiettivo di far divertire tutti al massimo, i percorsi vengono pensati per adattarsi alle differenti categorie di veicoli. Nella prossima edizione – con l’intenzione di mantenere questa novità nelle future edizioni – il percorso di ogni tappa verrà disegnato particolarmente per tener conto delle caratteristiche dei veicoli.

Rui Cabaço, organizzatore della Maroc, pone l’accento sul fatto che “vogliamo che i partecipanti sfruttino al massimo i loro veicoli. In molte occasioni abbiamo pensato che qualche percorso non fosse all’altezza oppure, al contrario, che fosse troppo difficile per alcune categorie e crediamo che la miglior forma di vivere quest’esperienza per ogni partecipante sia adattare il percorso ai suoi mezzi”.

Come verranno quindi adattati i percorsi? La base sarà la stessa, dato che tutti i veicoli condividono la stessa pista. Tuttavia, verrano effettuate piccole deviazioni o percorsi paralleli in alcune zone specifiche.

CAMBI PRINCIPALI:

Adventure C1 (auto 4×2 fino a 1300 cm3) e Adventure C3 (Auto 4×4 fino a 1300 cm3)

Si abbassa la difficoltà di queste categorie in cui includono auto tipo Renault 4, Seat Marbella, Peugeot 205, ecc… Verrà ridotto il passaggio attraverso grandi fiumi di sabbia e nelle tappe in cui il percorso sarà superiore ai 280 km verranno effettuate alcune deviazioni all’inizio o alla fine della tappa. Questi ovviamente sono i veicoli più lenti e meno potenti.

Adventure TT1, TT2 e TT3 (Fuoristrada)

Più avventura con queste categorie. Finora condividevano lo stesso percorso dei veicoli 4×2, circostanza che alle volte limitava il passaggio alle auto nelle zone più complicate, fattibile però per i fuoristrada. A partire dalla Winter Edition 2018 aumenteranno per queste categorie i passaggi su sabbia, cordoni di dune e zone fuori pista, cosa che permetterà di godersi al massimo l’avventura della Maroc in tutto il suo splendore.

Raid TT1, TT2 e TT3 (Fuoristrada)

La difficoltà nella categoria più complessa della Maroc, destinata a più esperti, quelli con esperienza nella gara, aumenterà. La sabbia avrà più importanza che nelle ultime edizioni. Aumenteranno i passaggi e i chilometri all’interno dei principali Erg per cui passa il percorso della categoria Raid, incluse le zone fuori pista più tecniche e complicate.

Le categorie Adventure C2 e C4  e Raid C2 e C4 mantengono la stessa filosofia e difficoltà.